A、塔內(nèi)壓力下降
B、塔內(nèi)壓力上升
C、精氬純度上升
D、精氬純度下降
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A、積液時間縮短
B、積液時間過長
C、加工氣量減少
D、加工氣量增加
A、液漏
B、壓力波動
C、壓力無法提高
D、塔板阻力下降
A、活塞環(huán)安裝過緊
B、活塞環(huán)安裝過松
C、余隙容積小
D、活塞環(huán)有油脂
A、碳鋼管材含碳
B、生成鐵銹在管道內(nèi)沖擊產(chǎn)生火花
C、碳鋼管材強度不夠
D、管道材質(zhì)不符合要求
A、轉(zhuǎn)子彎曲,轉(zhuǎn)子不平衡
B、系統(tǒng)壓力過高
C、輪盤和軸配合松動
D、軸承進油壓力下降油溫過高、過低等
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最新試題
我國對現(xiàn)有企業(yè)和新建企業(yè)的噪聲規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)是什么?
開展設(shè)備檢查評比活動的意義有哪些?
某站間輸油管道內(nèi)徑為704mm,站間距為75km,輸量為2200m3/h,所輸油品粘度為3.0×10-5m2/s。已知流態(tài)為紊流水力光滑區(qū),其沿程摩阻是多少?(已知m=0.25,β=0.0246)
為什么要加強輸油站的安全管理?
發(fā)生站內(nèi)管道破裂跑油事故應(yīng)如何處理?
某聲ф377mm×7mm的輸油管線長80km,原油流速為1.19m/s,粘度為5.6×10-5m2/s,管內(nèi)壁絕對粗糙度△=0.14mm。試求管路沿程摩阻損失。
設(shè)備管理的意義有哪些?
安全標(biāo)志由哪幾部分構(gòu)成,可分為哪幾類?
如何進行事故調(diào)查處理?
兩站間距L=60km,管道外徑Dmw=0.736m,輸油量gm=2000t/h,終點進站溫度要求達到TL為35℃,已知K=2.0w/(m2·℃),c=2.0lkJ/(kg·℃),T0=18℃。求出站油溫。