減小滑板（）可適當?shù)馗纳剖茈姽阅埽⒖筛纳剖芰鳌?/p>

受電弓滑板材質應與接觸線材質配合，以便使接觸線的（）與滑板的（）互相適應。

受電弓的抬升力對接觸懸掛產生（）作用，使接觸線抬升，其升高的數(shù)值決定于接觸懸掛的彈性和受電弓給予它的抬升力，也決定于接觸懸掛的結構及受電弓在跨距內的位置。

受電弓對接觸線的壓力過小，則會發(fā)生受電弓離線現(xiàn)象，產生（）損壞接觸線。

在直流牽引供電系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)與牽引變電站的正極連接，走行軌兼作（），與牽引變電站的負極連接。

接觸壓力偏小，（）就大，在電動列車未運動時傳導較大電流，會在接觸線和滑板之間產生高溫，損壞接觸線和滑板。

標稱靜態(tài)DC1500V供電系統(tǒng)接觸壓力應在（）

接觸網(wǎng)的自振蕩，會使受電弓不能追隨接觸懸掛的（）而破壞正常受流，甚至發(fā)生大離線。

減少雜散電流消極的保護措施包括在相關金屬裝置上添加（）或防腐金屬。

傳感器可以實時采集處理測量點排流網(wǎng)和鋼結構的（），并把采集運算得到的參數(shù)送入制定的內存存儲起來。