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問答題
假設你現(xiàn)在擔任某站行車值班員，站臺崗報上行1號屏蔽門破裂，請回答以下問題。
假如此時剛好有上行列車進站，車站應如何操作。
答案：
如果列車準備進站，站務人員發(fā)現(xiàn)門體玻璃破裂故障，則可啟動緊急停車按鈕，并報告行調(diào)。
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問答題
×月×日19：40，B站A口通道與站廳連接的吊頂上方一水管爆裂，一時間大量水不停噴涌而出。票亭崗第一時間將該情況上報車控室，值班站長與客運值班員立即趕赴現(xiàn)場查看情況，發(fā)現(xiàn)情況較嚴重，立即開展應急救援，引導客流有序進出站，車控室行值將爆管的情況上報了站長、段安全管理，直到20：01行調(diào)打電話到車站，告知有司機反映軌行區(qū)有滴水，這時車站行車值班員才報告行調(diào)，車站有爆管，隨后行調(diào)告知車站立即報告維調(diào)此情況。20：25噴水完全被控制，不再噴出。22：51爆裂水管搶修完畢。請分析此事件中做得好的方面和不足之處。
答案：
好的方面：值班站長能夠迅速開展應急處置，引導客流有序出站。不足之處：值班站長未將現(xiàn)場情況報給車控室，車控室也未及時掌握現(xiàn)...
問答題
2013年2月20，17：41上行方向1160102次到達A站（A站為側式站臺），乘客乘降完畢后，在司機關門動車時，站臺崗發(fā)現(xiàn)15號屏蔽門對應的客室門無法關閉，便立即報告車控室和司機，發(fā)現(xiàn)故障后司機進行了3次開關門測試，仍未恢復正常（此期間站臺崗一直未拿取故障貼紙），后行調(diào)命令A站不貼故障紙，由下一站B站進行粘貼。
接完行調(diào)電話后，A站隨即聯(lián)系B站，并告知：“上行116次，你們15號屏蔽門對應的車門故障”
B站接到A站通知時，列車正好進站。站臺崗立即拿取故障貼紙，此時行調(diào)又通知B站暫不貼故障紙，但列車到達后，司機多次呼車站貼故障紙。列車出清后B站后，行調(diào)再次通知C站進行粘貼故障貼紙，但是仍未講清故障門是15號屏蔽門對應列車運行方向右側客室門，導致C站站臺崗看見島式站臺一側客室門均正常，無法立即判斷到底哪個門故障了。后列車到達D站前，D站通過ATS發(fā)現(xiàn)116次車體故障，主動詢問行調(diào)具體故障，是否粘貼故障貼紙，行調(diào)答復不粘貼。最終116次未粘貼故障貼紙運行回段。
請寫出客室門故障情況下，故障紙不能及時張貼時下一站的處理
答案：
1.接到行調(diào)、故障車站通知車門故障后，立即通知值班站長、站臺崗準備好故障紙到故障門對應的屏蔽門處等候。
2.值...
2.值...
