A.加速試驗時間壓縮比選取要合適,建議取1/2~1/6B.加速度功率譜放大因子可以在1.2~6.0間取值C.按損傷等效原理,可得到運輸包裝加速隨機振動試驗的時間壓縮比公式D.加速度功率譜放大因子定義了施加于運輸包裝的實驗室加速度功率譜與實際物流加速度功率譜之間的關(guān)系
A.試驗條件包括輸入的加速度功率譜和持續(xù)試驗時間的設(shè)定B.一般用功率譜密度(PSD)方法來描述振動系統(tǒng)的輸入和輸出C.隨機振動試驗期望在實驗室從統(tǒng)計學(xué)意義上構(gòu)建一個與實際運輸振動環(huán)境等價的隨機振動,用于評價運輸包裝在實際運輸振動環(huán)境下的抗振能力和對產(chǎn)品的保護能力D.一般用加速度均方根來描述隨機振動試驗的輸入和輸出
A.定頻振動試驗只考察運輸包裝件垂直方向的振動影響B.試驗條件包括振動頻率、加速度幅值或位移振幅、振動時間,應(yīng)依據(jù)實際物流振動環(huán)境和運輸時間選取C.定頻重復(fù)沖擊試驗是一種特殊的定頻振動試驗,它模擬實際運輸中運輸包裝件與運輸工具底板之間的持續(xù)反復(fù)沖擊D.定頻振動試驗用于評價運輸包裝抵抗某一固定頻率(共振和非共振)振動的能力和對產(chǎn)品的保護能力