A、0.1度 B、0.5-1度 C、1.5-2度 D、2度
A、車輪自動回正 B、控制轉(zhuǎn)向力矩的大小 C、輪胎的偏磨 D、輪轂的變形
A、車身校正工作的順序是:外板-內(nèi)板-大梁 B、在車身校正中,基本車身固定和輔助車身固定式最重要的項目 C、在拉撥之前沒有必要測量車身尺寸 D、固定車身兩點支撐即可