在進(jìn)行管線、道路、渠道等的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，可以在地形圖上根據(jù)規(guī)定的坡度選擇最短線路。

關(guān)于GNSS接收機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

水準(zhǔn)儀管水準(zhǔn)軸平行于照準(zhǔn)軸的檢校，下列選項(xiàng)說(shuō)法正確的是（）。

對(duì)于GNSS車輛導(dǎo)航系統(tǒng)，基于電子地圖的GNSS導(dǎo)航功能不包括（）。

真誤差是可以確切知道的。

水準(zhǔn)儀十字絲橫絲垂直于垂直軸檢校的目的是當(dāng)垂直軸垂直時(shí)，（）位于水平位置。

根據(jù)導(dǎo)線計(jì)算過(guò)程中fx=+0.09m，路線長(zhǎng)度為392.90m，則x坐標(biāo)增量每米改正數(shù)為（）。

某附合導(dǎo)線的方位角閉合差為+68"，觀測(cè)水平角（右角）的個(gè)數(shù)n=4，則每個(gè)觀測(cè)角的角度改正數(shù)為（）。

下面對(duì)三四等水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)數(shù)據(jù)檢核的說(shuō)法正確的是（）。

下面描述我國(guó)大地坐標(biāo)系錯(cuò)誤的是（）。