A.地基系數(shù)K30
B.壓實(shí)系數(shù)K
C.動態(tài)變形模量Evd
D.孔隙率n
E.相對密度Dr
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A.斜拉橋
B.懸索橋
C.剛構(gòu)橋
D.連續(xù)梁
E.拱橋
A.建設(shè)單位
B.設(shè)備管理單位
C.設(shè)計(jì)單位
D.施工單位
A.施工單位
B.監(jiān)理單位
C.建設(shè)管理單位
D.設(shè)計(jì)單位
A.110
B.112
C.115
D.118
A.初步設(shè)計(jì)文件被批準(zhǔn)
B.可行性研究報(bào)告被批準(zhǔn)
C.施工圖設(shè)計(jì)已完成
D.施工組織設(shè)計(jì)文件被批準(zhǔn)
最新試題
在組織流水施工時(shí),如果(),則不能保證專業(yè)施工隊(duì)工作連續(xù),造成窩工
武漢鐵路局工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度規(guī)定,路局建設(shè)管理處和鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站武漢監(jiān)督站應(yīng)加強(qiáng)對本制度落實(shí)情況的檢查,對施工、監(jiān)理單位未執(zhí)行本辦法有關(guān)要求的()
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出,強(qiáng)化重大自然災(zāi)害后果的安全風(fēng)險(xiǎn)控制。按照()的防洪工作總體思路,監(jiān)理要督促做好全面排查和整治薄弱,加強(qiáng)危險(xiǎn)部位的監(jiān)控檢查
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出,強(qiáng)化營業(yè)線施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制。對影響行車安全和線路基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定的各類施工,一律()
監(jiān)理日記應(yīng)記錄下列()內(nèi)容
某工程有六個(gè)施工段,分為甲、乙、丙、丁四個(gè)施工過程。在沒有技術(shù)總是和插入時(shí)間的情況下,組織等節(jié)奏流水施工,若計(jì)劃工期不超過45d,由各施工過程之間的最大流水步距為()
項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)依據(jù)下列()文件處理變更設(shè)計(jì)
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定,安全專項(xiàng)施工方案中的施工安全保證措施應(yīng)包括的內(nèi)容有()
報(bào)送建設(shè)單位的主要資料應(yīng)包括()
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出年度公司安全監(jiān)理工作總體目標(biāo)是()