A、進(jìn)出站次序免檢模式
B、乘車時(shí)間免檢模式
C、車票日期免檢模式
D、車費(fèi)免檢模式
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A、收益審核員
B、票卡組組長裝箱
C、業(yè)務(wù)職系的票務(wù)報(bào)表及臺賬由檔案管理員
D、車站值班站長
A、真實(shí)：報(bào)表和臺賬填寫必須如實(shí)反映票務(wù)情況，不得捏造、弄虛作假。
B、準(zhǔn)確：報(bào)表和臺賬填寫需確保數(shù)據(jù)改正。
C、完整：必須按報(bào)表和臺賬所列事項(xiàng)填寫，不得遺漏。
D、及時(shí)：報(bào)表和臺賬必須在規(guī)定期限內(nèi)填制完畢。
A.收益管理系統(tǒng)打印報(bào)表
B.中央票庫系統(tǒng)打印報(bào)表
C.車站票務(wù)系統(tǒng)打印報(bào)表
D.報(bào)表系統(tǒng)打印報(bào)表
最新試題
車站乘客疏散完畢，除（）外，其余出入均應(yīng)關(guān)閉。
滑動門的關(guān)閉時(shí)間為3.0～3.5s。
車門/屏蔽門夾人夾物后常開值班站長處置流程包括哪些？（）
火災(zāi)未發(fā)生在疏散通道，車站可利用該疏散通道進(jìn)行疏散，車站同時(shí)報(bào)連通物業(yè)協(xié)助疏散。
火災(zāi)發(fā)生在連通物業(yè)出入口附近，在相應(yīng)的防火模式未啟動的情況下，車站應(yīng)引導(dǎo)乘客通過其他出入口出站，通報(bào)連通物業(yè)后，現(xiàn)場工作人員應(yīng)手動操作半降該防火卷簾門，不需要待附近人員疏散完畢后，就可以立即手動操作全降該防火卷簾門。
開窗前客運(yùn)值班員與站務(wù)員當(dāng)面確認(rèn)車票信息后，填寫《站務(wù)員結(jié)算單》；客運(yùn)值班員填寫《客運(yùn)值班員交接班臺帳》，站務(wù)員簽字確認(rèn)。
發(fā)生電梯故障時(shí)，對需要乘坐電梯的乘客無需理睬。
屏蔽門/安全門由滑動門、應(yīng)急門、固定門組成。1對滑動門和左右兩側(cè)各1個固定門組成1個屏蔽門/安全門標(biāo)準(zhǔn)單元。
按火災(zāi)是否發(fā)生在防火卷簾門所在通道，以及相應(yīng)的防火模式是否啟動，又可細(xì)分為（）種情況。
無疑義的短款，車站應(yīng)在“短款通知書”下發(fā)日期后3工作日內(nèi)（不含下發(fā)當(dāng)日）補(bǔ)齊。