A.站臺、站廳正常和應(yīng)急照明
B.廣告照明
C.出入口照明
D.區(qū)間照明
E.事故照明
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A.滑動門
B.固定門
C.端門
D.應(yīng)急門
A.列車自動駕駛
B.列車自動防護(hù)
C.列車自動監(jiān)控
D.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖
A.行車調(diào)度
B.電力調(diào)度
C.維修調(diào)度
D.AFC調(diào)度
A.臨時加開或停開列車
B.客車退行
C.按電話閉塞組織行車及取消電話閉塞
D.變更列車進(jìn)路
E.列車反方向運(yùn)行
F.列車救援
G.控制權(quán)轉(zhuǎn)換
A、造成3人以下重傷或5人以上輕傷
B、調(diào)車脫軌
C、調(diào)車冒進(jìn)信號
D、錯掛、漏掛、錯撤、忘撤接地線
最新試題
滑動門的關(guān)閉時間為2.5～3.0s。
對講機(jī)、擴(kuò)音器、800兆電臺、急救箱、擔(dān)架、輪椅等應(yīng)急物品，站務(wù)中心負(fù)責(zé)督促落實(shí)，（）負(fù)責(zé)具體日常管理工作。
票卡工班配票人員到達(dá)車站后，客運(yùn)值班員在票務(wù)室根據(jù)《車票調(diào)撥單》當(dāng)面交接各種車票，確認(rèn)無誤后簽名，并在《客運(yùn)值班員交接班臺帳》上作好記錄。
客運(yùn)值班員直接交接時，對于票務(wù)室內(nèi)的票據(jù)數(shù)量無需交接。
開窗前客運(yùn)值班員與站務(wù)員當(dāng)面確認(rèn)車票信息后，填寫《站務(wù)員結(jié)算單》；客運(yùn)值班員填寫《客運(yùn)值班員交接班臺帳》，站務(wù)員簽字確認(rèn)。
按照火災(zāi)發(fā)生的地點(diǎn)可分為（）、連通物業(yè)火災(zāi)、車站與連通物業(yè)同時火災(zāi)。
屏蔽門總高度約3200mm，滑動門凈開度1900mm，應(yīng)急門凈開度約2450mm，端門活動門單元凈開度≥2400mm。
單扇屏蔽門無法打開，站臺安全員首先需要考慮操作PSL進(jìn)行開門。
安全天數(shù)是指運(yùn)營公司連續(xù)安全生產(chǎn)期間未發(fā)生（）的自然日的累計(jì)數(shù)。
單扇屏蔽門無法打開，站臺安全員首先需要考慮操作HMI設(shè)備進(jìn)行開門。