當(dāng)焦耳湯姆遜系數(shù)大于零時，實際氣體節(jié)流后溫度將（）。

當(dāng)考慮摩擦?xí)r，噴管內(nèi)工質(zhì)的流量（）。

噴管內(nèi)工質(zhì)流動過程中，由于摩阻引起的動能損失與有效能損失的關(guān)系為：（）。

余隙容積的存在，造成生成單位質(zhì)量壓縮氣體時活塞式壓氣機(jī)的理論耗功（）。

推動功是開口系因推動工質(zhì)而傳遞的功，其與熱力系統(tǒng)一般交換的功量的含義不同，屬于狀態(tài)量。