A.調(diào)研準(zhǔn)備
B.調(diào)研實(shí)施
C.調(diào)研整理
D.調(diào)研總結(jié)略
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A.私人用戶(hù)
B.組織用戶(hù)
C.運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者
D.間接用戶(hù)
A.復(fù)雜性
B.關(guān)聯(lián)性
C.多樣性
D.階段性
A.產(chǎn)品生命周期
B.銷(xiāo)售目標(biāo)
C.企業(yè)財(cái)務(wù)條件
D.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況
A.顧客購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣
B.顧客的數(shù)量
C.顧客的預(yù)期
D.顧客的地理分布
A、權(quán)衡
B、協(xié)商
C、調(diào)解
D、仲裁
最新試題
大部分兩驅(qū)轎車(chē)采用的是（）驅(qū)動(dòng)形式。
大部分載貨汽車(chē)采用的是（）驅(qū)動(dòng)形式。
利用新原理、新技術(shù)、新材料、新設(shè)計(jì)、新工藝、新功能，在全世界首先開(kāi)發(fā)，能開(kāi)創(chuàng)全新的市場(chǎng)，屬于（）汽車(chē)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。
汽車(chē)產(chǎn)品調(diào)研主要調(diào)研的是顧客對(duì)汽車(chē)本身各種性能的認(rèn)可程度，以下不屬于產(chǎn)品方面調(diào)研的是（）
汽車(chē)（）開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造整車(chē)，處于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中主要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)總成和部件的是（），如發(fā)動(dòng)機(jī)的空調(diào)壓縮機(jī)模塊。
以下屬于新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)驅(qū)動(dòng)力的是（）
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息，只保留能支持其態(tài)度和信念的信息，這屬于感知階段的（）
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)總成有獨(dú)立的功能，但獨(dú)立運(yùn)行時(shí)沒(méi)有實(shí)際的意義，它屬于下列哪種產(chǎn)品分類(lèi)？（）
國(guó)內(nèi)外已有汽車(chē)進(jìn)行模仿開(kāi)發(fā)生產(chǎn)，屬于（）汽車(chē)新產(chǎn)品。