A、和平共處
B、取而代之
C、維持現(xiàn)狀
D、保護自己
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A、替代品較多的老產(chǎn)品
B、處于成熟期的老產(chǎn)品
C、沒有替代品的革新產(chǎn)品
D、技術(shù)改進的試制品
A、擴大銷售
B、獲取利潤
C、加強競爭
D、維護銷售
A、類推性原理
B、相關(guān)性原理
C、連貫性原理
D、因果性原理
A.中間商總數(shù)
B.批發(fā)商總數(shù)
C.零售商總數(shù)
D.同一層次中間商數(shù)
A.便利
B.價格
C.隨機
D.個人心態(tài)
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最新試題
汽車價格調(diào)研主要調(diào)研的是市場不同階層顧客對產(chǎn)品的承受能力,以下不屬于價格方面調(diào)研的是()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級總成和部件的是(),如發(fā)動機的空調(diào)壓縮機模塊。
利用新原理、新技術(shù)、新材料、新設(shè)計、新工藝、新功能,在全世界首先開發(fā),能開創(chuàng)全新的市場,屬于()汽車新產(chǎn)品開發(fā)。
以下屬于汽車銷售顧問需要掌握禮儀的選項是()
下游需求變化會導致整個供應(yīng)鏈劇烈波動,指的是組織市場用戶購買行為的()特點。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是(),它處于供應(yīng)鏈的最底端。
以下哪個參數(shù)用來表示汽車越過障礙物(如石塊等)的能力?()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級小零件的是(),如汽車懸架下擺臂。
以下不屬于汽車集團消費者的是()
以下不屬于汽車促銷方面調(diào)研的是()