關(guān)于合分路組成方式。當(dāng)每扇區(qū)2個(gè)載頻時(shí)，一般配置采用CDU，損耗為（）dB，廣覆蓋低損配置采用EDU或雙CDU，損耗為（）dB；當(dāng)每扇區(qū)4個(gè)載頻時(shí)，一般配置采用CDU＋SCU，損耗為（）dB，廣覆蓋低損配置采用CDU＋CDU，損耗為（）dB。

如果某個(gè)地方經(jīng)常出現(xiàn)某個(gè)基站突發(fā)SDCCH或TCH擁塞的現(xiàn)象，可以通過(guò)合理設(shè)置[小區(qū)屬性表]中的“最大時(shí)間提前量”參數(shù)，可以拒絕遠(yuǎn)距離用戶的接入請(qǐng)求，從而避免突發(fā)SDCCH或TCH擁塞?？蓪ⅰ白畲髸r(shí)間提前量”參數(shù)設(shè)置為（）來(lái)解決此問(wèn)題。

測(cè)試過(guò)程中，能看到坐標(biāo)在變化，但無(wú)導(dǎo)航圖窗口，可能是因?yàn)椋海ǎ?/p>

華為話務(wù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)中統(tǒng)計(jì)周期的最大與最小時(shí)間分別為（）。

若BTS20基站的小區(qū)立即指配成功率偏低，以下哪些方法可以提高小區(qū)的立即指配成功率。（）

以下關(guān)于傳播損耗的描述，哪些是正確的？（）

以下不屬于2002年移動(dòng)集團(tuán)公司考核指標(biāo)的是：（）

地圖數(shù)據(jù)通常由三種數(shù)據(jù)類型組成：數(shù)字高程模型DEM，（）和（），用于微蜂窩預(yù)測(cè)的數(shù)字地圖還有建筑矢量數(shù)據(jù)。

[小區(qū)屬性表]中，參數(shù)“無(wú)線鏈路連接定時(shí)器”即定時(shí)器T3105的超時(shí)時(shí)間。在非同步切換時(shí)，網(wǎng)絡(luò)側(cè)在發(fā)出（）后，就會(huì)啟動(dòng)這一定時(shí)器（T3105），若在網(wǎng)絡(luò)側(cè)接收到正確幀之前定時(shí)器超時(shí)，網(wǎng)絡(luò)會(huì)重發(fā)消息且重啟定時(shí)器。

在2002年聯(lián)通指標(biāo)中，最壞小區(qū)的定義：每信道話務(wù)量在（）Erl至（）Erl之間且掉話率超過(guò)（）小區(qū)。