A、導(dǎo)熱
B、對(duì)流換熱
C、輻射換熱
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A、運(yùn)行參數(shù)達(dá)到跳機(jī)限額，而自動(dòng)保護(hù)裝置拒動(dòng)
B、機(jī)組內(nèi)部有明顯的金屬撞擊聲
C、壓氣機(jī)發(fā)生喘振
D、軸承振動(dòng)傳感器失效
A、功率的降低
B、壓比增大
C、機(jī)組啟停次數(shù)
A、旋流器
B、聯(lián)焰管
C、火焰筒
D、燃?xì)馐占?/p>
A、機(jī)組啟停次數(shù)
B、周圍環(huán)境的大氣狀況
C、空氣過濾情況
D、燃機(jī)潤(rùn)滑油的密封情況
A、改善燃燒過程
B、縮短火焰長(zhǎng)度
C、減少積積炭
D、降低燃燒速度
最新試題
燃機(jī)的排煙溫度溫度偏差可以分析燃燒穩(wěn)定性和趨勢(shì)，是運(yùn)行的重要分析依據(jù)。
對(duì)于使用天然氣的燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組，調(diào)壓站所用閥門多采用氣動(dòng)閥，液壓閥還是電磁閥，為什么？
為什么要監(jiān)測(cè)燃?xì)廨啓C(jī)的排氣溫度，燃機(jī)排氣溫度偏差大的現(xiàn)象、原因及處理方法？
什么是熱懸掛，發(fā)生熱懸掛有何現(xiàn)象，并分析其原因，應(yīng)如何處理？
透平葉片的冷卻方式有（）。
燃?xì)廨啓C(jī)與汽輪機(jī)的區(qū)別是（）。
分析燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)失敗的原因。
分管型燃燒室每個(gè)燃燒室都可以獨(dú)立的進(jìn)行調(diào)整實(shí)驗(yàn)，燃燒比較容易組織。
通常聯(lián)合循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉有哪幾種調(diào)控方式？并分析哪種IGV調(diào)控方式更適合聯(lián)合循環(huán)的運(yùn)行。
影響煙氣中NOx的三種因素：（）、（）、（）。