A、用氮?dú)庵脫Q前置系統(tǒng)后，氮?dú)鉀]有排盡導(dǎo)致天然氣不純，點(diǎn)火失敗
B、點(diǎn)火前擴(kuò)散天然氣調(diào)閥和ESV閥開閥時(shí)間間隔沒調(diào)整好或點(diǎn)火時(shí)擴(kuò)散天然氣調(diào)閥開度沒有調(diào)整好
C、天然氣成份較調(diào)試時(shí)有較大變化
D、以上全是
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A、柴油機(jī)+液力偶合器
B、SFC、+發(fā)電機(jī)
C、液壓馬達(dá)
D、以上全是
A、盤車轉(zhuǎn)速
B、點(diǎn)火狀態(tài)
C、靜止?fàn)顟B(tài)
D、以上均有可能
A、最大燃料需求
B、最小燃料需求
C、算術(shù)平均燃料需求
D、加權(quán)平均燃料需求
A、當(dāng)機(jī)組處于低周波（工況）下（起動(dòng)、停機(jī)）過程中，防止發(fā)生壓氣機(jī)喘振
B、當(dāng)機(jī)組處于聯(lián)合循環(huán)運(yùn)行時(shí)，通過調(diào)節(jié)IGV開度，維持較高的透平排氣溫度，提高總體熱效率。
C、以上全不是
D、以上全是
A、摩擦鼓風(fēng)損失
B、分離渦流損失
C、尾跡損失
D、以上全是
最新試題
提高燃?xì)獬鯗氐姆椒ㄓ校ǎ┖停ǎ?/p>
在燃機(jī)軸向中心線上相對(duì)于地面保持軸向位置不變的點(diǎn)稱為（）。
說明燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣濾網(wǎng)堵塞的現(xiàn)象、原因及處理。
分管型燃燒室每個(gè)燃燒室都可以獨(dú)立的進(jìn)行調(diào)整實(shí)驗(yàn)，燃燒比較容易組織。
燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)保證在（）處的軸向熱膨脹位移量小。
軸流式壓氣機(jī)的葉片為什么需要扭轉(zhuǎn)？
希望減少氮氧化物的排放時(shí)應(yīng)（）。
燃?xì)廨啓C(jī)是由（）構(gòu)成的、以（）為工質(zhì)、將燃料燃燒產(chǎn)生的（）轉(zhuǎn)換成（）的回轉(zhuǎn)式（）。
燃?xì)廨啓C(jī)與汽輪機(jī)的區(qū)別是（）。
影響煙氣中NOx的三種因素：（）、（）、（）。