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單項(xiàng)選擇題

不斷提高燃?xì)獬鯗兀╰*3），燃?xì)獬鯗刈畛踔挥?50℃，如今已到1200~1430℃，這除了研制新的高溫材料之外，主要是靠改進(jìn)了高溫葉片的（）來實(shí)現(xiàn)。目前燃?xì)獬鯗?500℃的航空發(fā)動(dòng)機(jī)已投入運(yùn)行。燃?xì)獬鯗剡_(dá)到目的1700℃的透平研制工作已在進(jìn)行。因此，簡(jiǎn)單循環(huán)機(jī)組效率達(dá)到并超過45%的日子已指日可待。

A、三維葉型
B、冷卻技術(shù)
C、鉆孔技術(shù)
D、涂層技術(shù)

單項(xiàng)選擇題

實(shí)際應(yīng)用上，燃?xì)廨啓C(jī)占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域是（）。

A、燃?xì)饴?lián)合循環(huán)發(fā)電，效率高，環(huán)保優(yōu)勢(shì)明顯，容易實(shí)現(xiàn)孤網(wǎng)運(yùn)行。
B、作為大型船舶的動(dòng)力裝置，如航空母艦，機(jī)動(dòng)性能高。
C、航空發(fā)動(dòng)機(jī)，在20世紀(jì)50年代基本上取代了活塞式的發(fā)動(dòng)機(jī)。
D、天然氣輸送時(shí)，用燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)天然氣增壓機(jī)。

下面哪個(gè)是燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)的能量損失？（）

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實(shí)際應(yīng)用上，燃?xì)廨啓C(jī)占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域是（）。

下面哪個(gè)是燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)的能量損失？（）

實(shí)際應(yīng)用上，燃?xì)廨啓C(jī)占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域是（）。