A.減少冷卻水流量
B.加大加熱水流量
C.稍開真空破壞閥
D.A或C
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A.產(chǎn)水含鹽量太大
B.產(chǎn)水量大大
C.真空度太大
D.停用時(shí)
A.停用
B.產(chǎn)水量大小
C.含鹽量太大
D.除垢
A.啟用前準(zhǔn)備一抽真空和給水一供入冷卻水一供入熱水一排出凝水
B.啟用前準(zhǔn)備一供入冷卻水一抽真空和給水一供入熱水一排出凝水
C.啟用前準(zhǔn)備一供入熱水一抽真空和給水一供入冷卻水一排出凝水
D.啟用前準(zhǔn)備一抽真空和給水一供入熱水一供入冷卻水一排出凝水
A.凝水泵停止工作
B.海水淡化裝置全部停止工作
C.停止凝水泵工作
D.開啟電磁閥使產(chǎn)水流回蒸餾器或泄放艙底
A.沸騰過于劇烈
B.產(chǎn)水含鹽量過高
C.耗熱量大，不經(jīng)濟(jì)
D.結(jié)垢快，生成硬垢
最新試題
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度，稱物質(zhì)的（）。用冷卻滅火法滅火時(shí)，應(yīng)將火場(chǎng)測(cè)試降到物質(zhì)的（）以下。
在船舶開式海水管系的海水泵吸入管上，通常裝一應(yīng)急艙底水吸口，它的用途是（）
降低壓縮空氣濕度的措施：保證氣液分離裝置的正常投入工作外，并應(yīng)對(duì)系統(tǒng)（）。
下列（）柴油機(jī)部件材料不是青銅。
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高，主要原因是（）過度磨損。
在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是（）
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的（），稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。
中、小型柴油機(jī)氣缸蓋的材料一般采用（）
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h，室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h，則其誘導(dǎo)比約為（）。
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中，要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過（）