A.2年,大管輪
B.3年,輪機(jī)長(zhǎng)
C.5年,驗(yàn)船師
D.1年,驗(yàn)船師
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A.葉輪和進(jìn)風(fēng)口不同軸
B.葉輪彎曲或損壞
C.風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低
D.電動(dòng)機(jī)或風(fēng)機(jī)底座沒固定好
A.在通風(fēng)系統(tǒng)中多直接安裝在通風(fēng)管道中
B.軸流風(fēng)機(jī)不適合節(jié)流調(diào)節(jié)
C.軸流風(fēng)機(jī)不建議串聯(lián)使用
D.軸流風(fēng)機(jī)建議并聯(lián)使用
A.散熱條件差
B.系統(tǒng)較復(fù)雜
C.可能反饋能量
D.空氣易進(jìn)入
A.檢查密封圈狀態(tài)
B.檢查擋水板狀態(tài)
C.測(cè)量換熱器安裝螺柱剩余長(zhǎng)度
D.準(zhǔn)備合適的清洗劑
A.O形圈的存放必須離開加熱設(shè)備1m以外,而且不允許放在有酸、堿的室內(nèi)。
B.O形圈在存放時(shí),不允許受壓,以免引起壓縮永久變形。
C.存放O形圈的聚乙烯塑料袋,必須記載其制造和出廠日期,以便按先后次序使用。
D.橡膠材料制O形圈的保管有效期一般為5-7年。
最新試題
對(duì)氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
可燃輕金屬(如鉀、鈉、鎂等)的著火屬()。
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度,稱物質(zhì)的()。用冷卻滅火法滅火時(shí),應(yīng)將火場(chǎng)測(cè)試降到物質(zhì)的()以下。
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是()
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有()
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn),不正確的是()
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于()
在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是()
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的(),稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。