判斷題KAX-1型行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)適應(yīng)工作環(huán)境溫度為-40℃~+70℃。
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ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由()組成。
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鋼鐵材料中,對(duì)鋼的性能有害的化學(xué)元素是()。
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運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板,列入B類故障的情形有()。
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運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承,屬于B類故障的情形有()。
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運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于電子防滑器,列入B類故障的情形有()。
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對(duì)于客車消防工作要求“三懂三會(huì)”,其中“三懂”是指()。
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運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于盤形制動(dòng)單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有()。
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《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》第168條規(guī)定:運(yùn)用客車的檢修人員,在擔(dān)當(dāng)本職工作前,須經(jīng)學(xué)習(xí)()并考試合格后,方準(zhǔn)上崗。堅(jiān)決杜絕玩忽職守和違章作業(yè)。
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運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承,屬于A類故障的情形有()。
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對(duì)鋼件進(jìn)行淬火可以降低其()。
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