A.用卡箍的寬度壓住破口
B.用薄橡皮纏繞一到二圈,卡箍壓緊
C.用地塊比破口大的薄橡皮壓住破口,卡箍壓緊
D.用一塊比契破口大的存橡皮壓住破口,立箍上緊
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A.火警
B.救生
C.棄船
D.人員落水
A.地調(diào)節(jié)螺絲
B.調(diào)節(jié)圈
C.A或B
D.A+B
A.用橡膠皮纏繞
B.用厚橡皮纏繞
C.用薄橡皮纏繞,配以麻繩纏繞
D.用厚橡皮纏繞,配以麻繩纏繞
A.旋轉(zhuǎn)的氣流產(chǎn)生
B.穩(wěn)焰器產(chǎn)生
C.一次風(fēng)產(chǎn)生
D.高風(fēng)速產(chǎn)生
A.飽和蒸汽
B.濕蒸汽
C.過(guò)熱蒸汽
D.沒(méi)有特別要求
最新試題
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h,室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h,則其誘導(dǎo)比約為()。
下列()柴油機(jī)部件材料不是青銅。
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度,稱(chēng)物質(zhì)的()。用冷卻滅火法滅火時(shí),應(yīng)將火場(chǎng)測(cè)試降到物質(zhì)的()以下。
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于()
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有()
可用作彈簧對(duì)中型電液換向閥導(dǎo)閥的是①P型;②Y型;③H型;④M型,其中正確對(duì)的是()。
關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn),不正確的是()
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
在熱機(jī)中,通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是()