單項選擇題快速客車車體傾斜運用限度不超過()
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.70mm
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1.單項選擇題快速客車空氣彈簧充氣狀態(tài)下,車鉤運用高度為()mm。
A.860~890mm
B.830~880mm
C.860~880mm
D.830~89Omm
2.單項選擇題25T型客車的構造速度為()。
A.100km/h
B.120km/h
C.140km/h
D.160km/h及其以上
3.單項選擇題CW-200K型轉向架空氣彈簧高度為()。(t為調整墊厚度)
A.300+t±3mm
B.150+t±3mm
C.340+t±3mm
D.280+t±3mm
4.單項選擇題SW-220K型轉向架空氣彈簧高度為()。(t為調整墊厚度)
A.300+t±3mm
B.320+t±3mm
C.340+t±3mm
D.280+t±3mm
5.單項選擇題SW-220K型轉向架接地裝置安裝在()軸端。
A.2、4位
B.5、6位
C.1、3位
D.3、5位
最新試題
帶傳動的優(yōu)點有()。
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104分配閥產生自然緩解的原因是()。
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對于客車消防工作要求“三懂三會”,其中“三懂”是指()。
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編組站調車作業(yè)使用的線路有()。
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在運用客車質量鑒定中,轉向架發(fā)生以下故障,屬于B類故障的有()。
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運用客車質量鑒定時,對于盤形制動單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有()。
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鉆孔清除切屑錯誤的做法是()。
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運用客車質量鑒定時,對于轉向架搖枕擋和旁承,屬于A類故障的情形有()。
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