A.24
B.36
C.50
D.48
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.繼電器
B.接觸器
C.電磁閥
D.空氣開(kāi)關(guān)
A.自感應(yīng)
B.電磁感應(yīng)
C.互感應(yīng)
A.更換
B.段接
C.焊接
D.段接或焊接
A.10-20mm
B.30-40mm
C.50-60mm
D.70-80mm
最新試題
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于制動(dòng)管系、壓力表、緊急制動(dòng)閥、手制動(dòng)機(jī),列入B類(lèi)故障的情形有()。
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是()。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于各門(mén)、翻板及簧、鎖、門(mén)止、碰頭及各型壓條,列入B類(lèi)故障的情形有()。
鋼鐵材料中,對(duì)鋼的性能有害的化學(xué)元素是()。
一張完整的裝配圖應(yīng)該包括()。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于車(chē)底架各梁、內(nèi)外墻板、車(chē)內(nèi)地板、裙板,列入B類(lèi)故障的情形有()。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車(chē)調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管,列入C類(lèi)故障的情形有()。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車(chē)調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管,列入A類(lèi)故障的情形有()。
在圖樣中標(biāo)注尺寸的要素是()。
鉆孔清除切屑錯(cuò)誤的做法是()。