A.直接讀出檢查尺中部標(biāo)尺的刻度
B.讀出檢查尺中部標(biāo)尺刻度再加上高度尺底座的厚度
C.讀出檢查尺中部標(biāo)尺刻度再減去高度尺底座的厚度
D.直接讀出檢查尺主尺的刻度
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A.沖擊力
B.扭曲力
C.慣性力
D.離心力
A.2M歐
B.20M歐
C.200M歐
D.500M歐
A.排氣
B.排水
C.進(jìn)氣
D.進(jìn)水
A.1號(hào)
B.15號(hào)
C.密接式
D.23號(hào)
A.主活塞漏泄
B.充氣溝過長
C.緊急閥漏泄
D.制動(dòng)缸干涸缺油
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于A類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于B類故障的情形有（）。
齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
鉆孔清除切屑錯(cuò)誤的做法是（）。
對(duì)于客車消防工作要求“三懂三會(huì)”，其中“三會(huì)”是指（）。
零件圖中某軸徑的標(biāo)注尺寸為35＋0.028＋0.009，下列各軸徑尺寸中不合格的是（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于A類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條，列入B類故障的情形有（）。
在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中，轉(zhuǎn)向架發(fā)生以下故障，屬于B類故障的有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。