單項(xiàng)選擇題夜間作列車試驗(yàn)時(shí)，手信號(hào)的顯示是手持白色信號(hào)燈，當(dāng)燈光在下部左右搖動(dòng)時(shí)，表示（）。
A.試驗(yàn)開始
B.試驗(yàn)完畢
C.緩解
D.制動(dòng)
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1.單項(xiàng)選擇題空調(diào)機(jī)組通風(fēng)量小的處理方法之一是：查找（）結(jié)霜原因并處理，清洗濾塵網(wǎng)。
A.蒸發(fā)器
B.電加熱器
C.干燥過濾器
D.冷凝器
2.單項(xiàng)選擇題車輪輪輞厚度在距輪緣內(nèi)側(cè)（）的踏面處測(cè)量。
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.80mm
3.單項(xiàng)選擇題空氣彈簧裝車前須進(jìn)行了600kPa風(fēng)壓試驗(yàn)、保壓（）漏泄量不越過10kPa
A.5min
B.10min
C.15min
D.20min
4.單項(xiàng)選擇題指針兆歐表最小刻度為1M歐姆。測(cè)量電阻應(yīng)大于（）.
A.50M歐
B.100M歐
C.200M歐
D.500M歐
5.單項(xiàng)選擇題統(tǒng)型空調(diào)控制柜電氣負(fù)載主回路冷凝風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)4M和5M由接觸器（）控制。
A.KM1
B.KM2
C.KM3
D.KM4
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于ST1-600型閘調(diào)器及自動(dòng)間隙調(diào)整器，列入C類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于技術(shù)作業(yè)到達(dá)對(duì)方站簽到屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼鐵材料中，對(duì)鋼的性能有害的化學(xué)元素是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
編組站調(diào)車作業(yè)使用的線路有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在圖樣中標(biāo)注尺寸的要素是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)于客車消防工作要求“三懂三會(huì)”，其中“三會(huì)”是指（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)鋼件進(jìn)行淬火可以降低其（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管，列入C類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題