A.電壓
B.電流
C.輻射
D.電磁場(chǎng)
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A.風(fēng)缸排水塞門
B.折角塞門
C.緩解閥
D.截?cái)嗳T
A.車站值班員
B.機(jī)車乘務(wù)員
C.列車調(diào)度員
D.列車長(zhǎng)
A.4mm2
B.6mm2
C.16mm2
D.35mm2
A.導(dǎo)框式
B.彈性定位套
C.干摩擦導(dǎo)柱式
D.小拉桿
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管,列入C類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于電子防滑器,列入B類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),列入技術(shù)資料臺(tái)賬的必備資料及圖紙的有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座,屬于A類故障的情形有()。
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由()組成。
鉆孔清除切屑錯(cuò)誤的做法是()。
在圖樣中標(biāo)注尺寸的要素是()。
鋼鐵材料中,對(duì)鋼的性能有害的化學(xué)元素是()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承,屬于A類故障的情形有()。
在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中,轉(zhuǎn)向架發(fā)生以下故障,屬于B類故障的有()。