單項選擇題25K型客車單管改雙管供風的方法是（）。
A.關閉列車通儲風缸的塞門
B.關閉副風缸通儲風缸的塞門
C.打開總風管通儲風缸的塞門
D.按A、B、C順序做
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1.單項選擇題鉗工臺兩側同時有人操作時，中間應有（）隔開。
A.玻璃擋板
B.木頭擋板
C.鐵絲網
D.塑料擋板
2.單項選擇題104型分配閥體上，通向大氣的通路有（）。
A.2路
B.3路
C.4路
D.5路
3.單項選擇題統(tǒng)型空調控制柜電源選擇開關置I路II路后，交流接觸器KM1或KM2不吸合的處理方法之一是：電源選擇開關（）損壞，更換。
A.SA1
B.SA2
C.SA3
D.SA4
4.單項選擇題KP-2A型控制箱設有電壓表，列車運行中它顯示整流后直流側電壓，停車時則顯示（）的端電壓。
A.發(fā)電機
B.蓄電池
C.直流側
D.輸出端
5.單項選擇題普通客車出庫質量要求配線（）符合規(guī)定，車內配線不得外露。
A.電壓
B.電流
C.強度
D.絕緣
最新試題
編組站調車作業(yè)使用的線路有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質量鑒定時，列入技術資料臺賬的必備資料及圖紙的有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調整閥、空重車調整閥及調整裝置、風管，列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質量鑒定時，對于制動管系、壓力表、緊急制動閥、手制動機，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
ST1-600型閘調器在構造上由（）組成。
題型：多項選擇題
運用客車質量鑒定時，對于轉向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調整閥、空重車調整閥及調整裝置、風管，列入C類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質量鑒定時，對于轉向架搖枕擋和旁承，屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
對鋼件進行淬火可以降低其（）。
題型：多項選擇題
運用客車質量鑒定時，對于車底架各梁、內外墻板、車內地板、裙板，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題