A.352±1mm
B.352±2mm
C.352±4mm
D.352±5mm
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A.≤0.5mm
B.≤1mm
C.≤1.5mm
D.≤2mm
A.并聯(lián)
B.串聯(lián)
C.混聯(lián)
D.短路
A.沖擊力
B.扭曲力
C.慣性力
D.離心力
A.140km/h
B.160km/h
C.150km/h
D.200km/h
A.通風(fēng)狀態(tài)下
B.列車運(yùn)行中
C.制動狀態(tài)下
D.通電狀態(tài)下
最新試題
對鋼件進(jìn)行淬火可以降低其()。
零件圖中某軸徑的標(biāo)注尺寸為35+0.028+0.009,下列各軸徑尺寸中不合格的是()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管,列入C類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于空氣制動機(jī),各閥、塞門,風(fēng)缸及懸吊裝置,遠(yuǎn)心集塵器,列入D類故障的情形有()。
帶傳動的優(yōu)點(diǎn)有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于技術(shù)作業(yè)到達(dá)對方站簽到屬于A類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于制動梁及吊,閘瓦及托、調(diào)整簧、防翻裝置,閘瓦托吊銷防脫擋,各圓銷及套、開口銷,各垂下品距軌面距離,列入A類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于給水、用水裝置,列入A類故障的情形有()。
在圖樣中標(biāo)注尺寸的要素是()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用,列入D類故障的情形有()。