如圖所示，將兩個(gè)380/220v的電壓互感器，請(qǐng)把它接成V，v形，用于測(cè)量三相電壓。

某35kV線路采用鍍鋅螺栓連接橫擔(dān)與邊板，已知導(dǎo)線最大拉力F=4300kg，鍍鋅螺栓的剪切強(qiáng)度極限為Tb=5600kgf／cm2，安全系數(shù)為2.5。計(jì)算采用M16×40的螺栓能否滿足要求。

已知LGJ-185型導(dǎo)線的瞬時(shí)拉斷力Tp=64kN，計(jì)算截面S=216.76mm2導(dǎo)線的安全系數(shù)K=2.5。求導(dǎo)線的允許應(yīng)力σ。

有一條額定電壓為10kV的架空線路，采用LJ-70導(dǎo)線，線間幾何均距Djj=1m，線路長(zhǎng)度l=20m，計(jì)算導(dǎo)線的電阻R與電感XL。（已知鋁的電阻率ρ=3.15×10-5Ω·mm，導(dǎo)線直徑d=10.65mm，lgl87.8=2.2737，lgl87.7=2.23735）

試述在變壓器空載試驗(yàn)中要采用低功率因數(shù)的瓦特表的原因，并舉例說(shuō)明。

試述線路施工工程預(yù)算書(shū)的編制程序。

某線路采用LGJ-70型導(dǎo)線，其導(dǎo)線瞬時(shí)拉斷力為19417N，導(dǎo)線的安全系數(shù)K=2.5，導(dǎo)線截面積為79.3mm2，求導(dǎo)線的最大使用應(yīng)力。

在電力系統(tǒng)計(jì)算時(shí)，考慮集膚效應(yīng)及絞入系數(shù)，20℃時(shí)鋁的電阻率采用 ρ=31.5Ω·mm2／km。計(jì)算50℃時(shí)1km長(zhǎng)的LGJ-240型導(dǎo)線的電阻值。（鋁的電阻溫度系數(shù)為α=0.00356）

試論鐵路電力工程應(yīng)按哪些規(guī)定進(jìn)行施工質(zhì)量控制。

試述電力遠(yuǎn)動(dòng)終端的技術(shù)要求。