A、電壓
B、電流
C、諧波
D、頻率
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、5.8KN
B、6KN
C、8KN
D、10KN
A、3mm
B、4mm
C、6mm
D、7mm
A、20%、35%
B、20%、30%
C、30%、20%
D、30%、25%
A、運(yùn)行數(shù)據(jù)
B、操作記錄
C、維護(hù)記錄
D、故障記錄
A、絕緣和冷卻
B、絕緣和滅弧
C、滅弧和冷卻
D、冷卻和抗磨損
E、潤(rùn)滑
最新試題
槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計(jì)成可控制的葉尖擾流器。
全槳變距控制只取決于功率信號(hào),不受空氣密度變化的影響。
測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由()組成。
世界第一臺(tái)大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組安裝美國(guó)佛蒙特州,于1941年8月并網(wǎng),額定功率1.25MW。
目前的大型風(fēng)電機(jī)組的葉片基本上是由()等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強(qiáng)材料制成。
電動(dòng)變槳系統(tǒng)中,在低溫下蓄電池儲(chǔ)存的能量下降較大;但電池儲(chǔ)存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。
風(fēng)電機(jī)組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)電機(jī)組。
空氣動(dòng)力制動(dòng)可以是()的。
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。
反映脈動(dòng)風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。