A、從動(dòng)
B、主動(dòng)
C、錐
D、雙曲線
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A、單腔式
B、串聯(lián)雙腔活塞式
C、并聯(lián)雙腔活塞式
D、往復(fù)式
A、車輛行駛跑偏
B、無(wú)制動(dòng)
C、制動(dòng)時(shí)間變長(zhǎng)
D、制動(dòng)距離變長(zhǎng)
A、前束過(guò)大、車輪外傾角、主銷后傾角變小
B、車架變形或鉚釘松動(dòng)
C、轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過(guò)大
D、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過(guò)大
A、轉(zhuǎn)向沉重
B、車身傾斜
C、輪胎磨損
D、制動(dòng)跑偏
A、2~4
B、4~6
C、6~8
D、8~10
最新試題
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過(guò)程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
用()檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
清理水泵部件時(shí)必須認(rèn)真修磨好配合面,注意檢查密封有無(wú)損壞。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開(kāi)關(guān),信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開(kāi)關(guān)串聯(lián)。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。