租船經(jīng)紀人的作用

在泊位租船合同下，船舶出租人起算裝卸時間，船舶必須是一艘抵達泊位的船舶，如果船舶沒有抵達合同指定的泊位，不論船舶離此泊位有多近，均不算抵達指定的地點，因此也不能起算裝卸時間。在這種情況下，泊位擁擠、天氣不良、航道堵塞使船舶不能靠上泊位的時間損失風險是由出租人承擔的。為了解決這一問題，在航次租船合同中，通常訂有（）等規(guī)定。

在航次租船合同下，若船舶不能在規(guī)定的解約日前抵達裝貨港，承租人有權選擇是否解除合同的權利。（）

航次租船方式下，貨物裝卸費由船舶出租人還是承租人承擔取決于合同的具體規(guī)定。下列（）術語表明船舶承租人不承擔貨物裝船費用，但負責貨物的卸船費用。

如果國際貨物買賣是以fOB貿(mào)易術語條件成交，此時訂艙工作就可能在貨物的卸貨地或輸入地由進口商辦理，該類貨物在國際海上集裝箱貨運代理實踐中通常被稱為（）

航次租船方式下，貨物裝卸費用由船舶出租人還是承租人承擔，取決于合同的具體規(guī)定。下列（）術語表明船舶出租人不承擔裝船費。

在航次租船合同下，遞交裝卸準備就緒通知書的意義在于，一方面是承租人宣布船舶已經(jīng)對裝卸工作準備就緒，可以進行裝卸作業(yè)；另一方面意味著滯期時間可以按合同規(guī)定開始起算。（）

在預備航次中，由于航次租船合同免責條款規(guī)定的事由發(fā)生，致使船舶延遲到達裝貨港，給承租人造成的損失，船舶出租人可以提出免責的抗辯。（）

遞交裝卸準備就緒通知書是指船舶抵達合同規(guī)定的裝缷地點后，船舶承租人或其代理人向船長或其代理人發(fā)出準備就緒等待裝卸貨物的通知。（）

試分析期租與航次租船合同的區(qū)別