A.駕駛臺(tái)
B.船尾
C.主甲板
D.首樓甲板
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A.根據(jù)三副的指示,進(jìn)行船舶保養(yǎng)
B.根據(jù)船長(zhǎng)的指示,進(jìn)行船舶保養(yǎng)
C.根據(jù)大副的指示,進(jìn)行船舶保養(yǎng)
D.在二副的指導(dǎo)下,對(duì)救生、消防設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)
A.協(xié)助駕駛員定船位
B.協(xié)助駕駛員作業(yè)
C.加倍警惕了望,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)
D.回倒舵機(jī)前準(zhǔn)備操舵
A.系泊后可以解開舷梯固定裝置,安全網(wǎng)的放置看情況而定
B.抵港前可先解開舷梯固定裝置,安全網(wǎng)的放置看情況而定
C.系泊后才可解開舷梯固定裝置,并按規(guī)定放置安全網(wǎng)
D.抵港前可先解開舷梯固定裝置,并備好安全網(wǎng)
A.由水手視情況而定
B.由水手長(zhǎng)決定
C.由值班駕駛員決定
D.由大副決定
A.先將首纜絞緊后再絞后纜
B.先將尾纜絞緊后再絞首纜
C.首尾纜交替絞進(jìn)
D.加大絞纜機(jī)絞纜速度
最新試題
人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。
燈船的燈光射程較近,可靠性較差,無(wú)專人看管。
從真北順時(shí)針計(jì)量至航向線的角度叫做船舶的真航向。
每天兩個(gè)高潮和兩個(gè)低潮的潮高和時(shí)間均是相等的。
在河道的彎曲地段,無(wú)論漲潮或落潮,水流都向凸岸一邊推壓。
墨卡托海適用于高緯度地區(qū)。
航海上把地球圓球體子午線上緯度1′所對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)定為1nmile。
航海上需要較為準(zhǔn)確的計(jì)算時(shí),常把地球看成橢圓體。
航標(biāo)的燈光及航標(biāo)的設(shè)置是固定不變的,因此航行前無(wú)需認(rèn)真核對(duì)。
我國(guó)左側(cè)標(biāo)的顏色規(guī)定為綠色。