單項(xiàng)選擇題普速鐵路，進(jìn)站、（）信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，應(yīng)開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。引導(dǎo)信號(hào)不能開(kāi)放時(shí)，應(yīng)派引導(dǎo)人員接車(chē)。引導(dǎo)接車(chē)時(shí)，列車(chē)以不超過(guò)（）km/h速度進(jìn)站，并做好（）的準(zhǔn)備。

A.發(fā)車(chē)進(jìn)路；20；隨時(shí)停車(chē)
B.接車(chē)進(jìn)路；20；隨時(shí)停車(chē)
C.接車(chē)進(jìn)路；25；隨時(shí)停車(chē)
D.接車(chē)進(jìn)路；20；站內(nèi)停車(chē)


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1.單項(xiàng)選擇題遇有LKJ數(shù)據(jù)換裝，機(jī)務(wù)段應(yīng)指派運(yùn)用干部做好出勤坐崗指導(dǎo)。出勤調(diào)度員須向出勤機(jī)班傳達(dá)LKJ新數(shù)據(jù)版本號(hào)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)在（）注明，接車(chē)后確認(rèn)（）、（）正確無(wú)誤。

A.司機(jī)手冊(cè)上；換裝日期；數(shù)據(jù)文件及控制文件版本號(hào)
B.司機(jī)報(bào)單上；換裝日期；數(shù)據(jù)文件及控制文件版本號(hào)
C.司機(jī)手冊(cè)上；換裝時(shí)間；控制文件版本號(hào)
D.司機(jī)報(bào)單上；換裝日期；數(shù)據(jù)文件及控制文件編號(hào)

2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)行中機(jī)班二人應(yīng)做到（）、確認(rèn)信號(hào)、準(zhǔn)確呼喚、手比眼看，認(rèn)真執(zhí)行（）和車(chē)機(jī)聯(lián)控制度，嚴(yán)格按照（）要求行車(chē)。

A.加強(qiáng)瞭望；呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)；LKJ顯示
B.徹底瞭望；呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)；信號(hào)顯示
C.徹底瞭望；標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；信號(hào)顯示
D.徹底瞭望；呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)；調(diào)度員

3.單項(xiàng)選擇題普速鐵路，司機(jī)必須確認(rèn)（）及（）顯示正確后，方可起動(dòng)列車(chē)。（）良好的車(chē)站，準(zhǔn)許使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車(chē)。

A.行車(chē)憑證；發(fā)車(chē)信號(hào)；語(yǔ)音記錄裝置
B.出站信號(hào)；發(fā)車(chē)信號(hào)；語(yǔ)音記錄裝置
C.行車(chē)憑證；發(fā)車(chē)信號(hào)；列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備
D.行車(chē)憑證；出站信號(hào)；列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備

4.單項(xiàng)選擇題裝備機(jī)車(chē)綜合無(wú)線(xiàn)通信設(shè)備的機(jī)車(chē)，開(kāi)車(chē)前司機(jī)要選定機(jī)車(chē)綜合無(wú)線(xiàn)通信設(shè)備通信模式和（）。在GSM-R區(qū)段運(yùn)行時(shí)，機(jī)車(chē)綜合無(wú)線(xiàn)通信設(shè)備、GSM-R手持終端按規(guī)定注冊(cè)（），并確認(rèn)正確。

A.運(yùn)行區(qū)間；列車(chē)車(chē)次和機(jī)車(chē)的功能號(hào)
B.運(yùn)行線(xiàn)路；列車(chē)編組和機(jī)車(chē)的功能號(hào)
C.運(yùn)行線(xiàn)路；列車(chē)車(chē)次和機(jī)車(chē)的功能號(hào)
D.運(yùn)行線(xiàn)路；列車(chē)車(chē)次和機(jī)車(chē)型號(hào)

最新試題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，兩列動(dòng)車(chē)組重聯(lián)或解編時(shí)，由（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車(chē)或車(chē)列最后一輛的后端是指列車(chē)的（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，調(diào)度命令無(wú)線(xiàn)傳送系統(tǒng)故障時(shí)，可按規(guī)定使用語(yǔ)音記錄裝置良好的列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布，司機(jī)接到命令后，（）與列車(chē)調(diào)度員核對(duì)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車(chē)或車(chē)列前半部的適當(dāng)位置是指列車(chē)的（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GSM-R“299”緊急呼叫準(zhǔn)許（）加入通話(huà)。

題型：多項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，解編操作時(shí)，主控動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)換為調(diào)車(chē)模式后，必須一次移動(dòng)（）m以上方可停車(chē)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，已發(fā)布的調(diào)度命令，遇有錯(cuò)、漏或變化時(shí)，必須（）前發(fā)命令，重新發(fā)布全部?jī)?nèi)容的調(diào)度命令。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車(chē)組有動(dòng)力回送時(shí)，應(yīng)具備（）LKJ數(shù)據(jù)，回送時(shí)按規(guī)定采取列控車(chē)載設(shè)備控車(chē)或LKJ控車(chē)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，行車(chē)基本閉塞法采用下列二種：自動(dòng)閉塞和（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車(chē)組列車(chē)司機(jī)將列車(chē)運(yùn)行中發(fā)生的問(wèn)題及使用緊急制動(dòng)裝置的情況，及時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。

題型：判斷題