A、做到物流過(guò)程的連續(xù)性
B、做到物流過(guò)程的平行性
C、做到物流過(guò)程的適應(yīng)性
D、做到物流過(guò)程的比例性
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A、勞動(dòng)者要素
B、資金要素
C、物的要素
D、信息要素
A、稅收
B、報(bào)關(guān)
C、物流方案設(shè)計(jì)
D、教育培訓(xùn)
A、輸入最少
B、輸出的物流服務(wù)效果最佳
C、物流成本最高
D、消耗的資源最多
A、規(guī)模化
B、網(wǎng)絡(luò)化
C、信息化
D、綜合化
A、以資產(chǎn)為基礎(chǔ)
B、以行政管理為基礎(chǔ)
C、以管理為基礎(chǔ)
D、綜合物流服務(wù)
最新試題
關(guān)于托盤(pán)運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,不正確的是()
CIP術(shù)語(yǔ)適用于那種形式的運(yùn)輸?()
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個(gè)步驟?()
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語(yǔ)的描述不正確的是()
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意()
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
以下不屬于CRM模塊的有()
下列對(duì)于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是()