A、貨交承運(yùn)人
B、運(yùn)費(fèi)付至
C、運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)付至
D、成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)
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A、先進(jìn)的物流管理是一個(gè)國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)之一。
B、先進(jìn)的物流管理是社會(huì)再生產(chǎn)順利進(jìn)行和生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大的必要保障
C、物流為企業(yè)生產(chǎn)的連續(xù)性提供了保障。
D、先進(jìn)的物流管理是有效利用財(cái)力、物力的重要途徑。
A、分類同區(qū)儲(chǔ)存
B、單一貨物專倉(cāng)專儲(chǔ)
C、多種貨物混合儲(chǔ)存
D、按物品發(fā)往地區(qū)進(jìn)行分類
A、自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,取得進(jìn)出口許可證或其他官方證件,并辦理貨物進(jìn)口以及必要時(shí)經(jīng)由另一國(guó)過境運(yùn)輸?shù)囊磺泻jP(guān)手續(xù)
B、接受符合合同規(guī)定的單據(jù)和貨物,并按合同規(guī)定支付價(jià)款
C、辦理海運(yùn)貨物保險(xiǎn)
D、以上都不是
A、外在因素
B、內(nèi)在因素
C、自然因素
D、化學(xué)因素
A.管道運(yùn)輸
B.托盤運(yùn)輸
C.集裝箱運(yùn)輸
D.以上都不是
最新試題
CFR術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()
關(guān)于托盤化運(yùn)輸?shù)恼f法,正確的是()
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有()
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個(gè)步驟?()
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是()
倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程包括()
貨物出庫(kù)的要求,包括()
下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意()
托盤化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()