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C、數(shù)據(jù)
D、數(shù)字
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A、廢品量最低
B、庫(kù)存量最低
C、準(zhǔn)備時(shí)間充裕
D、生產(chǎn)提前期最短
A、ERP
B、MRP
C、CRM
D、MRPⅡ
A、設(shè)備管理質(zhì)量
B、人員防護(hù)安全質(zhì)量
C、物資出庫(kù)質(zhì)量
D、裝卸、搬運(yùn)質(zhì)量
A、庫(kù)存在制品
B、供應(yīng)商在制品
C、運(yùn)輸品
D、儲(chǔ)存品
A、物流范圍
B、物流功能范圍
C、物流運(yùn)輸
D、物流成本計(jì)算會(huì)計(jì)科目的范圍
最新試題
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意（）
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（FOB.CFR.CIF稱前者）與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（FCA.CPT.CIP稱后者）區(qū)別的表述中，不正確的是（）
貨物出庫(kù)的要求，包括（）
CFR術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是（）
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是（）
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括（）
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式，主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說(shuō)法是（）
下列關(guān)于快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概述正確的是（）
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。