A、固定貨區(qū)
B、機(jī)動(dòng)貨區(qū)
C、流動(dòng)貨區(qū)
D、臨時(shí)貨區(qū)
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A、物權(quán)證券
B、指示證券
C、有價(jià)證券
D、要式證券
A、可以合并出貨，減少定貨費(fèi)
B、周期盤點(diǎn)比較徹底、精確，避免了定量訂貨法每天盤存的做法
C、庫(kù)存管理計(jì)劃性強(qiáng)，有利于工作計(jì)劃的安排
D、每次訂貨訂貨批量固定，較為經(jīng)濟(jì)
A、準(zhǔn)備訂單計(jì)劃
B、制定認(rèn)證計(jì)劃
C、制定訂單計(jì)劃
D、簽訂合約
A、對(duì)笨重設(shè)備進(jìn)出庫(kù)，配備大型的起重設(shè)備
B、對(duì)一般中小型物品需配備起重設(shè)備
C、液體類物品需配備灌裝設(shè)備
D、爆破類物品需配備金屬工具
A、倉(cāng)儲(chǔ)持有成本
B、訂貨和生產(chǎn)準(zhǔn)備成本
C、缺貨成本
D、在途庫(kù)存持有成本
最新試題
CFR術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是（）
以下不屬于CRM模塊的有（）
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是（）
物資保管質(zhì)量的三化是指（）
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有（）
盤點(diǎn)分為（）和現(xiàn)貨盤點(diǎn)。
緊跟在FOB后面的地理位置是指（）
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比，整車運(yùn)輸系統(tǒng)（）
關(guān)于托盤化運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法，正確的是（）
貨物出庫(kù)的要求，包括（）