施工組織設計要規(guī)劃對外交通運輸?shù)难鼐€重大設施和與國家干線的連接。

通過S曲線能夠估算項目超額完成或者拖欠的工程量。

如果項目實際進展的累計完成量在原計劃的S形曲線右側，表示實際進度比計劃進度超前。

排列圖可以用來分析各種因素對質(zhì)量的影響程度。

若以工程能力指數(shù)Cp作判據(jù)，1

骨料加工與大壩混凝土澆筑同步，骨料加工廠的生產(chǎn)能力需要根據(jù)骨料用量過程和堆存情況推算。

最大限度地合理使用資金、勞力、設備、材料是施工總進度的任務之一。

二期通水冷卻可以有效地削減壩體的水化熱溫升。

初步設計中的施工組織設計全面論證工程施工技術上的可能性和經(jīng)濟上的合理性。

大壩混凝的貫穿裂縫和深層裂縫一般是由于基礎約束裂縫產(chǎn)生的。