現(xiàn)場氣壓焊撥軌是指將距離焊接端面（）m以內(nèi)的鋼軌撥到與運行線平行且相距800～1000mm的位置。

焊頭存在（）缺陷，車輪通過時易造成軌枕移動。

（）不應(yīng)算是焊工的職業(yè)守則。

一張完整的裝配圖可以不標(biāo)出（）。

焊接結(jié)構(gòu)由于焊后熱影響區(qū)會產(chǎn)生（）組織，所以常采用焊后高溫回火處理，改善組織，提高綜合性能。

傳動潤滑油工作時的油溫一般在（）℃之間變化。

現(xiàn)場氣壓焊對軌作業(yè)，把軌縫調(diào)整至8～15mm，隨軌溫的降低，軌縫應(yīng)（）。

在機械制圖中，為了便于圖紙的（）、使用和保存，應(yīng)優(yōu)先采用國標(biāo)規(guī)定的圖紙基本幅面。

現(xiàn)場氣壓焊在對軌前先將長軌條調(diào)整到適合焊接的位置，一般稱為（）。

裝配圖在生產(chǎn)過程中，不是用來進行（）的技術(shù)資料。