A、提高通風(fēng)效果
B、便于組織出碴、運(yùn)輸
C、增辟工作面,長(zhǎng)隧短挖,縮短工期
D、利于排水
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A、將桿身拉斷
B、拉至巖石破裂
C、拉至填料破碎
D、拉到設(shè)計(jì)拉力為止
A、施工進(jìn)度要求
B、圍巖條件
C、一個(gè)班的作業(yè)時(shí)間
D、坑道面積
A、早進(jìn)早出
B、晚進(jìn)晚出
C、早進(jìn)晚出
D、晚進(jìn)早出
A、棄碴場(chǎng)為中心
B、大堆材料堆放場(chǎng)為中心
C、洞口為中心
D、機(jī)械設(shè)備維修與存放處為中心
A、30cm
B、25cm
C、20cm
D、15cm
最新試題
關(guān)于地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)施工說(shuō)法,正確的有()。
蓋挖逆作法鋪蓋體系應(yīng)為主體結(jié)構(gòu)頂板,具體可采用的構(gòu)件有()。
TBM(全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī))是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備,以下屬于TBM組成部分的是()。
以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求,說(shuō)法存在錯(cuò)誤的是()。
TBM隧道防水的根本在于()。
盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為()。
淺埋暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為()等環(huán)節(jié)。
淺埋暗挖法隧道開(kāi)挖面必須保持在()條件下施工。
二次襯砌混凝土澆筑采用泵送模筑,底部采用()振搗。
國(guó)內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。