A.管船過失
B.貨物的自然特性或者固有缺陷
C.貨物標志不清或不當(dāng)
D.貨物包裝不良
E.航行過失
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A.航行過失或管船過失造成貨物滅失或損壞
B.罷工、停工或者勞動受到限制造成貨物滅失或損壞
C.托運人的過失所造成的貨物滅失或損壞
D.因船舶潛在缺陷造成貨物滅失或損壞
E.因貨物本身性質(zhì)而免責(zé)
A.航線受阻
B.原定卸貨港成為不安全港口
C.貨物固有缺陷
D.貨主為了貿(mào)易上的方便
E.承運人延誤航期
A.不定期船所采用的收貨裝船形式通常為“倉庫收貨,集中裝船”
B.誤卸是指因貨主的原因或承運人的錯誤,在中途掛靠港錯卸或漏卸所裝貨物
C.憑保證書交付時,收貨人必須保證收到提單后,立即以正本提單換回保證書
D.承運人在提單規(guī)定的卸貨港卸貨是合同約定的義務(wù)
E.船舶開航后,承運人必須對因救助海上生命財產(chǎn)而發(fā)生的繞航承擔(dān)一定的責(zé)任
A.船邊交付貨物
B.“現(xiàn)提”
C.憑保證書交付貨物
D.其他交付貨物
E.變更卸貨港交付
A.卸貨
B.交付
C.裝船
D.運送
E.收貨
最新試題
物流發(fā)展的特點包括()。
關(guān)于正常登記制和開放登記制,下列說法正確的是()。
下列屬于航次租船營運特點有()。
“運輸?shù)脑O(shè)計師”是指()。
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外,還有()方法。
同裝船一樣,承運人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦()業(yè)務(wù)。
在航次租船合同中,關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是()。
與一般代理關(guān)系的確立相同,船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的()兩個階段。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
物流合理化的基本方法有()。