A、不承受外荷載的拱、墻,砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到5.0mpa或在拆模時砼表面和棱角不被損壞并能承受自重;
B、承受圍巖壓力較大的拱、墻,封頂和封口的砼應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100%;
C、承受圍巖壓力較小的拱、墻,封頂和封口的砼應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%;
D、砼澆筑5天以后。
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你可能感興趣的試題
A、臺階開挖法;
B、全斷面開挖法;
C、導(dǎo)坑開挖法;
D、盾構(gòu)法;
E、掘進(jìn)機(jī)開挖法;
F、分部開挖法。
A、導(dǎo)爆索;
B、毫秒雷管;
C、導(dǎo)火索及火雷管。
A、貫道測量技術(shù)成果書;
B、貫通誤差的實測成果和說明;
C、凈空斷面測量成果;
D、永久中線點、水準(zhǔn)點的實測成果及示意圖;
E、洞口控制網(wǎng)及示意圖。
A、長臺階法(臺長100m以上);
B、短臺階法(臺長5-100m);
C、長臺階法(臺長50m以上);
D、短臺階法(臺長5-50m);
E、微臺階法(臺長3-5m)。
A、拱部擴(kuò)挖前發(fā)現(xiàn)頂部下沉,應(yīng)先挑頂后擴(kuò)挖;
B、當(dāng)擴(kuò)挖后發(fā)現(xiàn)頂部下沉,應(yīng)立好拱架和模板先灌筑滿足設(shè)計斷面部分的拱圈,該砼達(dá)到所需強(qiáng)度并加強(qiáng)拱架支撐后,再行挑頂灌筑其余部分;
C、挑頂作業(yè)宜先護(hù)后挖;
D、為防止頂板圍巖繼續(xù)下沉而縮小襯砌斷面,挑頂后與二次襯砌一起灌筑。
最新試題
以下各項,符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是()。
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。
噴錨支護(hù)法隧道施工方案,主要包括()。
在硬巖中,利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī),屬于()TBM。
按管片螺栓手孔大小,可將管片分為()類。
TBM隧道防水的根本在于()。
二次襯砌拆模時間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定;矩形斷面,頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度等級的()。
以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求,說法存在錯誤的是()。
淺埋暗挖法隧道開挖面必須保持在()條件下施工。
基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有()。