A.在機上工作時所有剩余物品應嚴格控制。
B.嚴禁將剩余物品遺留在飛機上。
C.對蒙皮、儀表板等預裝件鉆孔、銼修等操作時，凡能在機外進行的一定在機外進行，確需在機內進行的工作要在工作區(qū)做好防護。
D.為了節(jié)省時間，轉移工作場地可以不用清點工具。
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A.工具以外的其它物品不會造成多余物。
B.工藝用成品、零件、組合件也是多余物防控應重點關注的對象。
C.為方便工作，班組或個人可以儲備些小件的零、標件。
D.夾卡在隱蔽區(qū)不易取出的多余物可以不用取出。
A.飛機裝配生產過程中應杜絕一切與產品設計、技術資料規(guī)定無關的外來物及脫落物遺留在飛機上。
B.部件裝配、總裝配、地面開車測試、試飛等各環(huán)節(jié)都應控制多余物的產生。
C.零、標件在領用、轉運過程中不會造成多余物的產生。
D.上機工作應按規(guī)定穿工作服。
A.員工乘車應保持車內環(huán)境衛(wèi)生。
B.外來人員應服從生產現(xiàn)場管理人員的管理。
C.參觀人員應有專人陪同，并在征得同意后進入到裝配生產線。
D.與生產無關的閑散人員一律禁止進入生產現(xiàn)場。
A.進行現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督
B.及時解決阻礙生產的問題
C.糾正違章操作行為
D.清查庫房賬務
A.從事飛機裝配生產的工人
B.專業(yè)檢驗員
C.值班司機
D.參觀總裝生產線的外來人員
最新試題
推動飛機時指揮者負責指定并清空行進路線，監(jiān)督機體、旋翼運動趨勢，防止碰到建筑物、人員等。
一線員工要遵守文明生產的相關規(guī)定，對于物料周轉器具、工裝板、工具、物料等要輕拿輕放，更不能野蠻推、拉總裝生產線上的產品。
在啟動過程中，機外任何人員都不應處于旋翼旋轉面下，并且遠離尾槳。
不直接參與加油操作的人應遠離加油區(qū)域。
工具一經借出，借用者即為該工具的負責人，禁止丟失，并對該工具的保管、使用、歸還及完好性負責。
噴漆操作人員必須嚴格遵守《油漆噴涂工安全操作規(guī)范》。
技術、質量人員不直接進行裝配作業(yè)，所以不會產生多余物。
行車起吊操作必須是由具備行車操作證的人員進行。
在加油操作期間，應關閉機上所有的門窗并充分排掉機艙內的煙氣。
外來人員參觀總裝配現(xiàn)場，本公司員工均有權對不符合現(xiàn)場管理規(guī)定行為進行制止。