A、采用較大的骨灰比，降低水灰比，合理選用外加劑如減水劑
B、合理確定分段灌筑長(zhǎng)度及澆筑速度
C、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)
D、易開裂外加設(shè)少量鋼筋
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A、混凝土表面密實(shí)
B、蜂窩麻面面積不超過0.5%，深度不超過10mm
C、結(jié)構(gòu)輪廓直順美觀
D、不允許有滲、漏水
A、噴砼表面可以有少量錨桿頭或鋼筋斷頭外露
B、凸凹不平部位應(yīng)修鑿、補(bǔ)噴，使表面平順
C、局部漏水無需處理直接鋪設(shè)
A、拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上，鋼架之間用縱向鋼筋聯(lián)接，鋼架與圍巖應(yīng)盡量靠近，但應(yīng)留保護(hù)層
B、鋼架應(yīng)垂直隧道中線，上下、左右允計(jì)偏差，鋼架傾斜度
C、鋼架背后是否用碎石或塊石填充
D、鋼架與圍巖之間的間隙必須用噴射砼充填密實(shí)，間隙過大時(shí)，可用混凝土楔塊頂緊
A、任意方面打設(shè)
B、徑向
C、垂直巖面
D、豎直方向
A、物探
B、鑿孔
C、激光斷面儀
D、光帶攝影法
最新試題
噴錨支護(hù)法隧道施工方案，主要包括（）。
導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物，導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上，其主要作用有（）。
馬頭門的開挖應(yīng)分段破除豎井井壁，破除順序一般為（）。
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有（）。
按基坑圍護(hù)不同，城市隧道施工明挖基坑可分為（）。
涂料防水層施工，環(huán)境溫度不得高于（）℃。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制，根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。
按管片螺栓手孔大小，可將管片分為（）類。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定；矩形斷面，頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（）。
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中，可用于中距離預(yù)報(bào)的是（）。