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A、按設(shè)計(jì)定位
B、地質(zhì)不良時(shí)經(jīng)有關(guān)方面研究可以變更
C、澆筑混凝土?xí)r確保產(chǎn)生和移位
A、傳力桿長度的一半固定于混凝土中,另一半涂瀝青,允許滑動(dòng)
B、傳力桿與縫壁垂直
C、傳力桿兩端均固定于混凝土中
D、傳力桿與線路中線平行
A、良好的穩(wěn)定性足夠的強(qiáng)度適宜的剛度
B、排水良好
C、平整密實(shí)
D、幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求
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最新試題
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn),以下說法錯(cuò)誤的是()。
蓋挖逆作法鋪蓋體系應(yīng)為主體結(jié)構(gòu)頂板,具體可采用的構(gòu)件有()。
按基坑圍護(hù)不同,城市隧道施工明挖基坑可分為()。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定;矩形斷面,頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的()。
采用TBM法隧道掘進(jìn)時(shí),始發(fā)導(dǎo)軌的位置由()確定。
以下屬于懸臂支架埋件系統(tǒng)組成部分的是()。
二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工,注漿應(yīng)密實(shí),針對襯砌背后可能會(huì)存在的空洞,可以采用()進(jìn)行檢測。
涂料防水層施工,環(huán)境溫度不得高于()℃。
以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求,說法存在錯(cuò)誤的是()。
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有()。