你可能感興趣的試題

目前，構(gòu)成故障—安全計(jì)算機(jī)的方法有（）三種

A、基于單機(jī)閉環(huán)自診斷的故障—安全計(jì)算機(jī)構(gòu)造方法
B、基于單機(jī)采取軟件冗余的故障—安全計(jì)算機(jī)構(gòu)造方法
C、基于多機(jī)采取硬件冗余的故障—安全計(jì)算機(jī)構(gòu)造方法
D、基于多機(jī)閉環(huán)自診斷的故障—安全計(jì)算機(jī)構(gòu)造方法

多項(xiàng)選擇題

鐵路信號(hào)的安全包括（）兩重含義

A、功能安全——在無故障時(shí)設(shè)備能準(zhǔn)確無誤地工作
B、故障——安全，在故障時(shí)，設(shè)備應(yīng)導(dǎo)向安全狀態(tài)
C、在任何部分發(fā)生故障及系統(tǒng)處于任何可能的外界環(huán)境中系統(tǒng)的輸出一般是處于安全狀態(tài)

基于多機(jī)采取硬件冗余的故障—安全計(jì)算機(jī)構(gòu)造方法，應(yīng)用比較普遍的是（）

你可能感興趣的試題

目前，構(gòu)成故障—安全計(jì)算機(jī)的方法有（）三種

鐵路信號(hào)的安全包括（）兩重含義

基于多機(jī)采取硬件冗余的故障—安全計(jì)算機(jī)構(gòu)造方法，應(yīng)用比較普遍的是（）