你可能感興趣的試題

單項選擇題
正線發(fā)車進路在接近鎖閉后，人工解鎖延時為（）。
A.3分
B.30秒
C.13秒
D.3秒
單項選擇題
當進路上的有關(guān)道岔開通位置不正確，道岔的尖軌與基本軌、心軌與翼軌有（）mm及其以上間隙，敵對進路未解鎖或照查條件不符時，防護該進路的信號機不能開放。
A.2
B.6
C.10
D.4
單項選擇題
四顯示自動閉塞區(qū)段通過色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光表示準許列車按規(guī)定速度運行，表示運行前方有（）個閉塞分區(qū)空閑。
A.一
B.二
C.三
D.四
單項選擇題
咽喉區(qū)調(diào)車信號機按設(shè)置情況分為（）種。
A.一
B.二
C.三
D.四
單項選擇題
在繼電聯(lián)鎖車站，TDCS車站分機應(yīng)從（）上直接采集信號聯(lián)鎖設(shè)備的狀態(tài)信息。
A、采集器
B、繼電器
C、組合架
D、分線盤
單項選擇題
雷電的（）就是阻塞沿電源線或數(shù)據(jù)線、信號線引入的侵入波危害設(shè)備。
A、內(nèi)部保護
B、外部保護
C、兩端保護
D、周槽保護
單項選擇題
雷電的（）就是將絕大部分雷電流直接引入地下泄散。
A、內(nèi)部保護
B、外部保護
C、兩端保護
D、周槽保護
單項選擇題
引入信號機房的通信等其它線纜應(yīng)設(shè)置（）
A、防塵裝置
B、防雷裝置
C、防雪裝置
D、防水裝置
單項選擇題
在道口信號設(shè)備中，方向繼電器FJ是用來記錄（）道口接近的運行方向.
A、單方向運行區(qū)段
B、雙方向運行區(qū)段
C、上行運行區(qū)段
D、下行運行區(qū)段
單項選擇題
EI32-JD型計算機聯(lián)鎖電務(wù)維修系統(tǒng)軟件用（）語言編寫而成。
A.VF
B.C語言
C.C++

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

各種監(jiān)測、報警電路等必須與聯(lián)鎖電路安全隔離，不得影響設(shè)備的正常使用。未經(jīng)（）批準，不得隨意借用聯(lián)鎖條件。

你可能感興趣的試題

正線發(fā)車進路在接近鎖閉后，人工解鎖延時為（）。

當進路上的有關(guān)道岔開通位置不正確，道岔的尖軌與基本軌、心軌與翼軌有（）mm及其以上間隙，敵對進路未解鎖或照查條件不符時，防護該進路的信號機不能開放。

四顯示自動閉塞區(qū)段通過色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光表示準許列車按規(guī)定速度運行，表示運行前方有（）個閉塞分區(qū)空閑。

咽喉區(qū)調(diào)車信號機按設(shè)置情況分為（）種。

在繼電聯(lián)鎖車站，TDCS車站分機應(yīng)從（）上直接采集信號聯(lián)鎖設(shè)備的狀態(tài)信息。

雷電的（）就是阻塞沿電源線或數(shù)據(jù)線、信號線引入的侵入波危害設(shè)備。

雷電的（）就是將絕大部分雷電流直接引入地下泄散。

引入信號機房的通信等其它線纜應(yīng)設(shè)置（）

在道口信號設(shè)備中，方向繼電器FJ是用來記錄（）道口接近的運行方向.

EI32-JD型計算機聯(lián)鎖電務(wù)維修系統(tǒng)軟件用（）語言編寫而成。

各種監(jiān)測、報警電路等必須與聯(lián)鎖電路安全隔離，不得影響設(shè)備的正常使用。未經(jīng)（）批準，不得隨意借用聯(lián)鎖條件。

你可能感興趣的試題

正線發(fā)車進路在接近鎖閉后，人工解鎖延時為（）。

當進路上的有關(guān)道岔開通位置不正確，道岔的尖軌與基本軌、心軌與翼軌有（）mm及其以上間隙，敵對進路未解鎖或照查條件不符時，防護該進路的信號機不能開放。

四顯示自動閉塞區(qū)段通過色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光表示準許列車按規(guī)定速度運行，表示運行前方有（）個閉塞分區(qū)空閑。

咽喉區(qū)調(diào)車信號機按設(shè)置情況分為（）種。

在繼電聯(lián)鎖車站，TDCS車站分機應(yīng)從（）上直接采集信號聯(lián)鎖設(shè)備的狀態(tài)信息。

雷電的（）就是阻塞沿電源線或數(shù)據(jù)線、信號線引入的侵入波危害設(shè)備。

雷電的（）就是將絕大部分雷電流直接引入地下泄散。

引入信號機房的通信等其它線纜應(yīng)設(shè)置（）

在道口信號設(shè)備中，方向繼電器FJ是用來記錄（）道口接近的運行方向.

EI32-JD型計算機聯(lián)鎖電務(wù)維修系統(tǒng)軟件用（）語言編寫而成。

各種監(jiān)測、報警電路等必須與聯(lián)鎖電路安全隔離，不得影響設(shè)備的正常使用。未經(jīng)（）批準，不得隨意借用聯(lián)鎖條件。

正線發(fā)車進路在接近鎖閉后，人工解鎖延時為（）。

當進路上的有關(guān)道岔開通位置不正確，道岔的尖軌與基本軌、心軌與翼軌有（）mm及其以上間隙，敵對進路未解鎖或照查條件不符時，防護該進路的信號機不能開放。

四顯示自動閉塞區(qū)段通過色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光表示準許列車按規(guī)定速度運行，表示運行前方有（）個閉塞分區(qū)空閑。

咽喉區(qū)調(diào)車信號機按設(shè)置情況分為（）種。

在繼電聯(lián)鎖車站，TDCS車站分機應(yīng)從（）上直接采集信號聯(lián)鎖設(shè)備的狀態(tài)信息。

雷電的（）就是阻塞沿電源線或數(shù)據(jù)線、信號線引入的侵入波危害設(shè)備。

雷電的（）就是將絕大部分雷電流直接引入地下泄散。

在道口信號設(shè)備中，方向繼電器FJ是用來記錄（）道口接近的運行方向.