A、一等全面網(wǎng)
B、二等全面網(wǎng)
C、三等全面網(wǎng)
D、四等全面網(wǎng)
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A、加常數(shù)
B、常數(shù)
C、誤差加常數(shù)
D、誤差常數(shù)
A、平行方向
B、垂直方向
C、交叉方向
D、直立方向
A、安置誤差
B、均方誤差
C、照準(zhǔn)誤差
D、測量誤差
A、緩和曲線
B、圓曲線
C、豎曲線
D、平面曲線
A、圓曲線
B、道路交點(diǎn)
C、導(dǎo)線連接角
D、中線
最新試題
關(guān)于鐵路測繪的說法，錯誤的是（）
由于電子技術(shù)和集成電路的發(fā)展，使測量儀器進(jìn)一步向（）三化發(fā)展。
關(guān)于地形圖讀圖的順序，不正確的是（）
視準(zhǔn)軸、橫軸、豎軸、水準(zhǔn)管軸的英文縮寫表示為（）
直角坐標(biāo)放樣需要計算的數(shù)據(jù)不包括（）
距離交會放樣的步驟不包括（）
水準(zhǔn)網(wǎng)、導(dǎo)線網(wǎng)平差的目的，是根據(jù)（）原理，以一定的計算方法求出被觀測量的最或是值即平差值，并按相應(yīng)的方法對測量成果進(jìn)行精度評定。
下列敘述中不屬于全站儀坐標(biāo)放樣步驟的是（）
經(jīng)緯儀對中整平的正確操作順序是（）（1）利用光學(xué)對中器進(jìn)行對中（2）旋轉(zhuǎn)90°調(diào)節(jié)另外一個腳螺旋使管水準(zhǔn)氣泡居中（3）升降腳架使圓水準(zhǔn)氣泡居中（4）使管水準(zhǔn)軸線平行于任意兩個腳螺旋形成的邊并調(diào)節(jié)這兩個腳螺旋使管水準(zhǔn)氣泡居中
使用自動安平水準(zhǔn)儀時，比微傾式水準(zhǔn)儀需要多進(jìn)行的一項(xiàng)操作是（）