關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法，正確的有（）。

關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn)，以下說法錯誤的是（）。

按基坑圍護(hù)不同，城市隧道施工明挖基坑可分為（）。

二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工，注漿應(yīng)密實(shí)，針對襯砌背后可能會存在的空洞，可以采用（）進(jìn)行檢測。

明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合，基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下（）m時，應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。

關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制，根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?/p>

盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為（）。

TBM工法中，排水處理是極其重要的，以下有關(guān)排水處理說法有誤的是（）。

以下屬于懸臂支架埋件系統(tǒng)組成部分的是（）。

利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn)，靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于（）。