A、隧道施工機(jī)械通風(fēng)方式有：風(fēng)管式通風(fēng)，巷道式通風(fēng)，風(fēng)墻式通風(fēng)
B、為了減少隧道施工中粉塵，鉆眼宜采用干鉆，噴砼應(yīng)采用濕噴
C、隧道開挖時(shí)，由于鑿巖、爆破、出渣等作業(yè)，將會(huì)產(chǎn)生大量的巖塵，對(duì)人體的危害性很大
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A、因地制宜，綜合治水
B、先護(hù)后挖，加強(qiáng)支護(hù)
C、待初支穩(wěn)定后，施作二襯
A、任意方面打設(shè)
B、垂直巖面
C、豎直方向
A、物探
B、鑿孔
C、激光斷面儀
A、底壓力
B、縱向壓力
C、水平測壓力
A、超前小導(dǎo)管
B、超前錨桿或超前小鋼管支護(hù)
C、管棚鋼架超前支護(hù)
最新試題
TBM施工流程中，完成全斷面開挖與出渣工作以后應(yīng)進(jìn)行的工作是（）。
按管片螺栓手孔大小，可將管片分為（）類。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制，根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采取（）等措施。
TBM隧道防水的根本在于（）。
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中，可用于中距離預(yù)報(bào)的是（）。
按基坑圍護(hù)不同，城市隧道施工明挖基坑可分為（）。
導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物，導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上，其主要作用有（）。
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用（）施工。
涂料防水層施工，環(huán)境溫度不得高于（）℃。
基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有（）。